福州物流货运公司讲述畅通电商物流大动脉

福州物流货运公司讲述畅通电商物流大动脉

“要想富,先修路”,这是上世纪80年代流行于广大农村的墙体标语。如今,在南方一些乡村,这句墙体标语被替换成了“要想过得好,先要学淘宝”。

道路和淘宝结合在一起,催生出了一个新词——电商物流。

物流是电商发展的基础。随着电商产业的蓬勃发展,物流所承担的大动脉功能越来越强,动脉是否畅通,直接关系着电商产业的健康。具体到我省来说,许多村屯偏远、分散,致使快递企业不愿进村设点,阻碍了工业品下乡和农产品进城双向流通渠道的建立;在城市,交通拥堵导致配送效率低,如果一味增加配送车辆,不仅加重交通堵塞,还会加重空气污染,这无异于陷入“死循环”……

机遇与挑战并存。这些现状也说明我省电商物流业有着巨大的发展空间,尤其是我省作为“一带一路”向北开放的重要窗口,随着长吉图战略的加速推进,“借港出海”、互联互通等大通道建设,为跨境电商物流逐步夯实了基础。

因此,加快发展电商物流业,不仅是我省电商产业实现“弯道超车”的一条重要路径,而且是撬动以大流通为特征的现代物流业的重要支点。

农村:打通“*后一公里”

去年12月11日,记者来到伊通县伊通镇兴隆村惠民服务站,看到站长吉艳华正在忙着把村民送来的鸡蛋装箱打包。听了记者的来意,

她停下手中的活儿,唠起了惠民服务站的由来。

“我家原本是一个食杂店,去年11月,指尖商城看中了我家紧邻公路沿线的地理位置,就在这儿设立了惠民服务站。”吉艳华告诉记者:“我的工作就是帮着村民从指尖商城选购商品,同时替大伙发布农特产品销售信息,谁家有大鹅、公鸡和鸡蛋要卖,就送到我这里,交给物流车统一拉走。这样既节省了村民进城买卖东西的往返时间,同时还能保证卖个好价钱。”

吉艳华所说的“指尖商城”,是由伊通县电子商务进农村综合示范县项目运营商——吉林指尖上的财富商贸有限公司打造的县域电商平台。

伊通是长春市的“后花园”,近年来,一直倾力打造长春市的“米袋子”、“菜篮子”和“肉铺子”。吉林指尖上的财富商贸有限公司自2014年8月1日在伊通县注册成立后,便着手在全县187个村屯逐步设立惠民服务站,并以此为物流节点,实现工业品下行和农产品上行双向流通。

吉林指尖上的财富商贸有限公司总经理马建国介绍说:“对于公路沿线的惠民服务站,我们的配货车一天跑一趟,稍偏远的两天跑一趟。这样一来,村民足不出村,就能通过站长选购指尖商城里的工业品,同时借助服务站把村民手里的农产品收购上来,然后通过在长春设立的仓储运营中心,为长春市民供货,从而解决了村民买卖两难的问题。”

除了依靠县域电商平台开发惠民服务站外,伊通县还引进了阿里巴巴村淘项目。去年12月11日,在伊通县电子商务进农村启动大会上,阿里巴巴村淘项目吉林省负责人邱峰宣读了村淘合伙人招募公告。

“村淘合伙人运营的村级服务站是集商品代购、代销、物流集散、金融服务和便民生活为一体的村级电商生态生活服务中心,届时将通过引进菜鸟物流,使快递业务到达村淘服务站。”邱峰告诉记者:“我们将在伊通率先打造村淘3.0版本,引*村淘合伙人向团队、公司化方向发展,他们未来的收入将有来自村淘、阿里通信、蚂蚁金如、天猫医药等近10个板块业务的返点,在便民服务的同时实现自己创业。”

如今,这种依托村级服务站打通农村电商物流“*后一公里”的做法已在全省各地普及开来。对此,省商务厅流通业发展处副调研员陈会泽表示,县域电商服务中心+村级信息服务站,是当前我省发展农村电商的创新模式,而村级电商服务站的实质就是县域电商服务中心向村屯的延伸,它有效解决了村民居住分散化、消费个性化造成的零散、单一、小批量配送与物流集中、统一、大批量配送之间的矛盾,化解了农村电商的物流瓶颈。

“今后,我们还将尝试把村村通、屯屯通公交车纳入到农村电商物流体系中,同时利用邮政农村服务网点完善的优势,把农村电商项目与邮政物流捆绑打包,进一步降低农特产品的物流成本。”陈会泽告诉记者。

城市:衔接“*后一百米”。

不少人在网上购物后,迟迟不见货品送到家,甚*不少网民诉苦:“‘双十一’的快递竟然‘双十二’还没到,实在买不动了。”福州货车运输,福州货物运输